Automobile et pollutionEditions OPHRYS |
Table des matières
Introduction | 1 |
Caractérisation de la pollution | 5 |
22 Évolution de latmosphère | 10 |
23 Conséquences sur le climat | 12 |
24 Pollution intérieure des locaux | 14 |
25 Conclusion | 16 |
Inventaire des polluants atmosphériques | 19 |
32 Composés carbonés | 20 |
99 Mercaptans thiols et sulfures | 230 |
911 Particules | 231 |
912 Odeurs | 237 |
913 Répétabilité et reproductibilité des mesures | 238 |
914 Conclusion | 239 |
Mécanismes de formation | 249 |
102 Formation des oxydes dazote | 250 |
103 Formation doxyde de carbone | 259 |
33 Composés azotés | 23 |
34 Composés organiques | 27 |
35 Composés soufrés | 37 |
36 Composés halogènés | 41 |
38 Particules | 44 |
39 Odeurs | 48 |
310 Paramètres influençant les émissions | 49 |
311 Émissions des autres sources mobiles | 50 |
312 Conclusion | 52 |
Pollution atmosphérique et santé | 65 |
41 Caractéristiques du système respiratoire | 66 |
42 Affections du système respiratoire | 67 |
43 Les atteintes des autres organes | 70 |
45 Effets des différents polluants | 74 |
46 Conclusion | 82 |
Pollution atmosphérique et environnement | 89 |
52 Acidification des lacs et des cours deau | 90 |
53 La mort des forêts | 93 |
54 Effet des précipitations sur les matériaux | 100 |
55 Effet sur la visibilité atmosphérique | 101 |
56 Conclusion | 102 |
Aspects législatifs et réglementaires | 107 |
62 Procédures dessai réglementaires | 108 |
63 Polluants gazeux à léchappement | 132 |
64 Polluants particulaires | 151 |
65 Valeurs limites de pertes par évaporation | 156 |
66 Emissions de gaz de carter | 159 |
69 Cas particulier des climats froids | 161 |
610 Contrôles des véhicules en circulation | 162 |
611 Réglementation des autres sources mobiles | 165 |
Méthodes danalyse | 173 |
72 Aperçu des méthodes | 179 |
Analyse des Produits carbonés et azotés | 203 |
83 Protoxyde dazote | 204 |
86 Nitrosamines et nitrites | 205 |
88 Hydrocarbures | 206 |
89 Composés volatils et pertes par évaporation | 212 |
Analyse des Autres produits | 223 |
93 Composés carboxylés | 224 |
94 Alcools | 227 |
97 SO₂ et sulfates | 228 |
98 Hydrogène sulfuré | 229 |
104 Formation des hydrocarbures imbrûlés | 260 |
105 Formation des particules | 275 |
106 Formation des HAP et des dérivés nitrés | 282 |
107 Génèse des odeurs à léchappement Diesel | 286 |
108 Moteurs deux temps à allumage commandé | 289 |
109 Mesures internes au moteur AC | 291 |
1010 Mesures internes au Diesel | 300 |
1011 Réaspiration des gaz de carter | 312 |
1013 Influence des limitations de vitesse | 316 |
1014 Influence de la température ambiante | 317 |
1015 Influence du style de conduite | 319 |
1017 Conclusion | 320 |
Influence des propriétés des carburants | 337 |
112 Effet des carburants Diesel | 348 |
113 Effet des carburants de substitution | 361 |
114 Effet des lubrifiants | 366 |
115 Conclusion | 367 |
Les traitements de post combustion | 373 |
122 Composition des échappements | 374 |
123 Les mécanismes catalytiques | 375 |
124 Les réacteurs thermiques | 380 |
125 Constitution des catalyseurs | 383 |
126 Préparation des catalyseurs supportés | 391 |
127 Mise en oeuvre | 394 |
128 Empoisonnement des catalyseurs | 396 |
129 Amorçage des catalyseurs | 401 |
1210 Vieillissement des catalyseurs | 407 |
1211 PNR et pollutions secondaires | 410 |
1212 Les catalyseurs doxydation | 415 |
1213 Traitement des NOx en moteur Diesel | 419 |
1214 Les filtres Diesel | 420 |
Les enjeux économiques | 467 |
133 Progrès des moteurs Diesel | 468 |
134 Coût des pots catalytiques | 469 |
135 Surcoûts amenés par les filtres Diesel | 481 |
136 Contrôle périodique | 483 |
137 Améliorations des carburants | 484 |
138 Dispositifs antiévaporation | 490 |
139 Conclusion | 491 |
Conclusion | 497 |
Expressions et termes fréquents
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